280 KM ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ ਭਾਰਤੀ ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲੇਗੀ। ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਰੂਟ ‘ਤੇ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਸ਼ਿਨਕਾਨਸੇਨ ਈ5 ਸੀਰੀਜ਼ ਦੀ ਟਰੇਨ ਚੱਲੇਗੀ। ਪਰ, ਭਾਰਤ ਹੋਰ ਬੁਲੇਟ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਕਰਨ ਦੇ ਮੂਡ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੀ ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਸਰਕਾਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਭਾਰਤ ਅਰਥ ਮੂਵਰਸ ਲਿਮਿਟੇਡ (ਬੀਈਐਲ) ਨੂੰ ਦੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ 867 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਠੇਕਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ BEML ਦੇ ਬੈਂਗਲੁਰੂ ਰੇਲ ਕੋਚ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ 2026 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਬਣਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਬੀਈਐਲ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੁੰਬਈ-ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ ਟਰੈਕ ਦੇ ਟਰਾਇਲ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਣਨ ਵਾਲੀ ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 280 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਫ਼ਤਾਰ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੀਆਂ ਤਾਂ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

27.86 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਇੱਕ ਕੋਚ
ਬੀਈਐਲ ਦੋ ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨਾਂ ਬਣਾਏਗੀ। ਹਰ ਟਰੇਨ ਵਿੱਚ ਅੱਠ ਡੱਬੇ ਹੋਣਗੇ। ਹਰੇਕ ਕੋਚ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ‘ਤੇ 27.86 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਟਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਕੁੱਲ ਠੇਕਾ 866.87 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

2026 ਤੱਕ ਹੋਵੇਗੀ ਡਿਲੀਵਰੀ
ਸਵਦੇਸ਼ੀ ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ ਦੇ 2026 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। BEML ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਝੁਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਨਬੋਰਡ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਹੋਣਗੇ। ਭਾਰਤੀ ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪਰਖਣ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਰਾਜਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਗੇਜ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਸਨ। BEML 10 ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਸਲੀਪਰ ਟ੍ਰੇਨਸੈਟਾਂ ਦਾ ਵੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੈੱਟ ICF ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।