ਸੰਘਣੀ ਧੁੰਦ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਸੀ ਰਨਵੇ, ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ ਰਸਤਾ ਭੁੱਲ ਗਿਆ ਪਾਇਲਟ, ਖ਼ਾਕ ਹੋਏ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ
ਟੈਮ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਉਡਾਣ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਨ ਵਾਲੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਨਵੇਅ ‘ਤੇ ਧੁੰਦ ਇੰਨੀ ਸੰਘਣੀ ਸੀ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਾਰ ਲਵੇਗਾ। ਇਸ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਉਸਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰਨਵੇਅ ਵੱਲ ਵਧਾਇਆ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਕੁਝ ਸਕਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਉਸਦਾ ਫੈਸਲਾ ਗਲਤ ਸੀ। ਪਰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਸੀ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਅਸਫਲ ਰਹੀਆਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਕੁਝ ਸਮਝ ਸਕਦਾ, ਇੱਕ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਧਮਾਕਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜੋ ਹੋਇਆ ਉਸ ਨੇ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਕੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ। ਜਹਾਜ਼ ਕੁਝ ਹੀ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਸਾਰੇ 94 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸੜ ਕੇ ਸੁਆਹ ਹੋ ਗਏ।
ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਕਲਿਟੋ ਤੋਂ ਕੈਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰੀ
ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਘਟਨਾ ਅੱਜ ਤੋਂ ਠੀਕ 22 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਪਰੀ ਸੀ। 28 ਜਨਵਰੀ, 2002 ਨੂੰ, ਟੇਮ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਉਡਾਣ 120, ਜਿਸਨੇ ਕਿਊਟੋ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਇਕਵਾਡੋਰ ਦੇ ਤੁਲਕਨ ਹੁੰਦੇ ਹੋਏ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਕੈਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਉਤਰਨਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਕਿਊਟੋ ਤੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟੁਲਕਨ ਦੇ ਮੌਸਮ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਉੱਥੋਂ ਦਾ ਮੌਸਮ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੰਪੂਰਨ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢੁਕਵਾਂ ਸੀ।
ਕਿਉਂਕਿ ਟੁਲਕਨ ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਇਲਾਕਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਥੋਂ ਦਾ ਮੌਸਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਉਸ ਦਿਨ ਉੱਥੇ ਵੀ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੋਇਆ। ਜਦੋਂ ਫਲਾਈਟ 120 ਟੁਲਕਨ ਪਹੁੰਚੀ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਭਾਰੀ ਧੁੰਦ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 59 ਸਾਲਾ ਕੈਪਟਨ ਜੋਰਜ ਏਫਰੇਨ ਨੋਏ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਟੇਨੀਏਂਟੇ ਕੋਰੋਨੇਲ ਲੁਈਸ ਏ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮਨੀਲਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ‘ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਉਤਰਾਂਗੇ। ਕੈਪਟਨ ਜਾਰਜ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪਾਇਲਟ ਸੀ ਸਗੋਂ ਉਸ ਕੋਲ 12000 ਘੰਟੇ ਉਡਾਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਵੀ ਸੀ।
ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਸਾਰੇ 94 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ
ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲਾ ਪਾਇਲਟ, 52 ਸਾਲਾ ਕਾਰਲੋਸ ਅਲਫੋਂਸੋ ਲੋਪੇਜ਼, ਕੈਪਟਨ ਜਾਰਜ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਿਆ। ਦੋਵਾਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰਨਵੇਅ ਵੱਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ। ਪਰ ਇਥੇ ਕੈਪਟਨ ਜਾਰਜ ਨੇ ਗਲਤੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਰਨਵੇਅ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪਹਾੜੀ ਵੱਲ ਮੁੜ ਗਿਆ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੈਪਟਨ ਜਾਰਜ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਪਾਇਲਟ ਕਾਰਲੋਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਗਲਤੀ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ, ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਸੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਕੁੰਬਲ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਵੱਲ ਵਧ ਚੁੱਕਾ ਸੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਦੋਵੇਂ ਪਾਇਲਟ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਕਰ ਪਾਉਂਦੇ, ਜਹਾਜ਼ ਲਗਭਗ 14,000 ਫੁੱਟ ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਕੁੰਬਲ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਦੀ ਢਲਾਣ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾ ਗਿਆ। ਸਵੇਰੇ ਲਗਭਗ 10:23 ਵਜੇ ਵਾਪਰੇ ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਸਾਰੇ 94 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਭਿਆਨਕ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਪੀੜਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
